от 28-07-2012, 22:58

Тест драйв лада видео

 (голосов: 2)
Тест драйв лада видео

С приятной улыбкой на лице вспоминается день рожденье человека так, как вспоминается добрый автомобиль советского автопрома Лада 2103 или ВАЗ 2103 ("тройка"). В годы, когда он выпускался (1972-1984)-это был современный автомобиль, последователь ВАЗ 2101("копека"). И представители Волжского завода неоднократно проводили Тест драйв Лада 2103, что бы выявить особенности поведения автомобиля во время его эксплуатации. На те годы показатели диагностики "тройки" были оптимистичны и приемлемы для авто такого класса. В современном мире, когда уже на улицах встречаются последние модели "вазовских" Приоры, Гранты и Калины, люди также пытаются проводить тесты этого автомобиля. И делают они это с уважением, как к «ветерану» советского автомобилестроения. Результаты одного из такого Тест драйв Лада 2103 приведены ниже.

Кузов ВАЗ 2103

В целом основные элемента кузова в машине сохранились, но у этой модели появилось 4 передние фары, а не две как на старшей «копейке». Задние фонари стали шире, где отделы сигналов поворотов значительно больше и хорошо заметные. Носовую часть «тройки» украшает хромированная декоративная решетка, которая огибает передние фары. На таком кузове неплохо смотрится декоративная решетка и бампера от ВАЗ 2106.

Салон ВАЗ 2103

В ходе Тест драйва Лада 2103, в глаза бросается аккуратная «приборка» черного цвета с встроенными часами, подиумом для магнитолы и вместительным «бардачком». Сейчас, когда мы знакомы со всеми моделями ВАЗа, можно перестраивать и модернизировать салон под свой вкус. Это касается сидений, рукоятки переключения передач, установки другого руля, снятие форточек и монтаж стекол от 5-й модели Жигулей и т.д.

Двигатель ВАЗ 2103

Представлен в объеме 1458 сантиметров куб. в однорядном четырехцилиндровом двигателе. Хорошо работает в одной цепочке с карбюратором Солекс. При мягких настройках приятно экономит бензин! В целом двигатель выносливый, оборотистый, что дает ему в городском цикле преимущество или практическое равенство с другими авто. Что не скажешь о загородном режиме движения. Минусом в ходе Тест драйва Лады 2103 определилась четырехступенчатая коробка передач, ведь четвертая передача очень короткая и автомобилю необходимо набирать 4000 оборотов в секунду, что бы двигаться со скоростью 100 км/ч.

Безопасность ВАЗ 2103

В этом советский автопром уступает современным заводам. По статистике каждый 3-й «Жигули» является участником ДТП, каждый 5-й с летальным исходом. Но ремни безопасности присутствуют и часто именно они спасают многие жизни водителей и пассажиров. Не забудьте пристегнуться!!! Спокойный и добрый Тест драйв Лада 2103 представлен в видео.

Тест драйв лада видео cмотреть онлайн

Фото


Теги: мотор, подвеска

Комментарии: