Тест драйв лада приора видео

На разработку Лады Приора ушло 2 года и 180 млн. долларов. Во многом это старая Лада 2110, но она стала лучше почти во всем, кроме, наверно, плавности хода. Появились стабилизаторы поперечной устойчивости, которые вместе с жестким кузовом заметно уменьшают крены и улучшают управляемость. Тест драйв Лада Приора видео также показал нам, что она обладает достаточно резвым мотором, хотя он и не производит впечатления современного двигателя. Напомним, что Приора это первый отечественный автомобиль с подушкой безопасности в стандартной комплектации.

Тест драйв Лада Приора

И все-таки, тест драйв Лада Приора видео не дал нам ощущения качества и комфорта,  при нахождении в салоне. Скрип ручек и шум системы отопления, дешёвый вид отделения для мелочей, не слишком удобные сидения и прочие недочеты портят ощущения от автомобиля.

Лада Приора не впечатляет, и скорее лишь является логическим продолжением старой десятки без революционных изменений.