от 21-07-2012, 02:02

Тест драйв ваз 2114 видео

 (голосов: 2)
Тест драйв ваз 2114 видео

Сегодня было решено устроить тест драйв ваз 2114. Мы задались вопросом: почему ведра с болтами по-прежнему самый популярный вид транспорта? Разобраться с этим нам помог Илья Мительман – депутат Челябинской городской думы.

На вопрос: «Какие качества он ценит в автомобилях», получили довольно неоднозначный ответ. «На мой взгляд идеального автомобиля не существует, у каждого есть свои плюсы, свои минусы, - отвечал Илья. - Бывают автомобили супер надежные или супер проходимые как Fordы, есть автомобили комфортные, но не на столько проходимые и надежные».

Стало известно, что Мительману приходилось управлять отечественным автомобилем. 15 лет назад у него был отечественный автомобиль, сразу были Жигули 6, потом 8. Следовательно, опыт он имеет немаленький.

Итак, приступили. Начали тест драйв ваз 2114. Нам больше всего хотелось выявить его плюсы, нежели минусы. Задача предстояла непростая. Немного о тестируемой машине – это Лада 14, версии люкс. Здесь есть бортовой компьютер, который показывает разные параметры (скорость, часы, время пути, заряд аккумулятора). Переднее сиденье с подогревом, что довольно удобно зимой. Еще одно преимущество – заводская тонировка по ГОСТу (ее практически незаметно, поэтому никаких проблем с госавтоинспекцией не возникает).

Салон ваз 2114

Сразу стоит отметить, что руль довольно высоковат, не хватало регулировки рулевой колонки. Но потом с этим разобрались, все отрегулировали, по этому поводу недостатки исчезли. Стало не хватать усилителя руля. Что касается качества материала – пластика, из которого сделана панель, то количество щелей, которое в ней присутствует, могло бы быть и меньше, если бы вес было сделано более качественно. Относительно управления все сделано довольно удобно, так что человеку с нормальным ростом управлять автомобилем ваз 2114 достаточно комфортно. Если даже просто смотреть на индикатор скорости и топлива, то для просмотра оно расположено также довольно удобно.

Стоимость ваз 2114

Стоит напомнить, что подвергся тест драйву ваз 2114 – самый доступный переднеприводный автомобиль в России. Ему 4 года, но платформа разработана от 9 еще в 80-х гг. Эти машины использовались в ралли и многие советские спортсмены становились чемпионами за рулем этого болида. Так что тугое управление и жесткую подвеску можно объяснить, наверное, потомственной спортивностью, то есть, по сути, это спорткар за 8.000 $. Устраивая тест драйв ваз 2114, мы помнили, что это самый дешевый автомобиль в своем классе.

 

Ходовая часть ваз 2114

По внутреннему убранству эта Лада не уступит подержанному болиду. Конечно Порш в несколько раз мощнее, но цена у него, как минимум, в 20 раз больше. То есть, если разделить стоимость Порша на стоимость Лады, то получим Порш в миниатюре.

Расход топлива ваз 2114

Этот автомобиль ежедневно проходит около 100 километров, в месяц получается примерно 3 тысячи. Для экономии топлива здесь установлено хорошее газовое оборудование из Голландии, и расход топлива сокращается вдвое, то есть именно такая разница между ценой бензина и пропаном. Бензин стоит дороговато для страны, добывающей нефть. И по-прежнему автомобиль остается довольно дорогим удовольствием.

Стоит отметить, что покупка отечественного автомобиля, это скорее всего как выигрыш в лотерею: с одного и того же конвейера можно снять машину, которая сразу же рассыплется, а можно и такую, которая исправно и без ремонта походит 3-4 года. Так что после тест драйв ваз 2114, отечественному изготовителю хочется пожелать усилить контроль качества и поработать над дизайном. А автовладельцам таких машин хочется выразить скорее благодарность за поддержку отечественного автопрома. В добавок хочется отметить, что ваз 2114 прост и надежен.

Тест драйв ваз 2114 видео cмотреть онлайн

Фото


Теги: мотор, кузов

Комментарии: